home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Wild Blue Yonder 1: 50 Years of Gs & Jets / Wild Blue Yonder - Episode 1 - 50 Years of Gs and Jets (Digital Ranch) (Spectrum Holobyte)(1-107-40-101)(1994).iso / control / printext.dir / 00115_Field_115.txt < prev    next >
Text File  |  1994-08-29  |  2KB  |  44 lines
  1. The MiG Ancestry
  2.  
  3.  
  4. MiG fighters, the greatest Soviet airplanes, were the inspired
  5. product of the factories of Mikoyan-Gurevich.  Artyem Mikoyan
  6. began his career in aviation at Polikarpov, where he worked on
  7. the elegant, gull-winged I-153, the best of all biplane fighters.
  8. In 1938, after studying the DC-3 at the Douglas factory in Santa
  9. Monica, California, Mikoyan teamed with Mikhail Gurevich in a
  10. competition to build a new fighter.
  11.  
  12. Although their first design was not successful, Mikoyan and
  13. Gurevich's second attempt produced the  first of the wartime
  14. generation of low-wing fighters -- the MiG-1.  This aircraft
  15. purportedly went from drafting table to runway in only 90 days.  
  16. Despite adverse flying characteristics stemming from a lack of
  17. longitudinal stability, 2,100 MiG-1s were built.  The fighters
  18. were important in holding back the German tide in 1941.
  19.  
  20. On the eve of World War II, the MiG-3 succeeded on the production
  21. lines.  While it was more successful than its predecessor, this
  22. MiG fighter could not compete with Germany's Messerschmitts.  The
  23. MiG design team was then pressed into the jet engine race.  Their
  24. first successful jet was  the MiG-9, a straight-wing fighter with
  25. an underslung engine.
  26.  
  27. Next Mikoyan and Gurevich developed the revolutionary MiG-15, an
  28. amalgamation of German and Russian design ideas powered by the
  29. British Rolls-Royce Nene engine.  This plane became one of the
  30. most famous jet aircraft in history, solidly establishing the
  31. reputation of the MiG design team in the Soviet Union.  A steady
  32. procession of worthy aircraft followed -- MiG-17, 19, 23 and 25. 
  33. Each aircraft was more advanced and had higher performance than
  34. the previous fighter, and each MiG was produced in quantities
  35. much larger than possible in the West.
  36.  
  37. Each MiG aircraft was characterized by a basic simplicity. 
  38. Designers reserved the most elaborate construction techniques for
  39. the most vital areas, while leaving less important areas roughly
  40. finished.  Perhaps their most important characteristic was that
  41. each MiG fighter was equal to its mission.  While an individual
  42. MiG fighter might be exceeded in certain performance areas by
  43. Western counterparts, the performance of the MiG was always
  44. adequate enough to do the job it was assigned to do.